Zoals bij de meeste bedrijven wil men de kosten verlagen zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit. Voor distributiecentra is het van essentieel belang om producten die op de vloer zijn geladen, sneller te lossen en tegelijkertijd de schade tot een minimum te beperken. Hoe sneller het product wordt omgeslagen, hoe efficiënter het distributiecentrum is.
Hieronder vindt u een vergelijking van de kosten voor het lossen met behulp van de traditionele methode (trapje) en die met behulp van een Destuff-it™-machine.
Huidige loskosten
| 3 |
x |
4 |
x |
$ 16 |
= |
$ 192 |
| Aantal mensen |
|
Uren om te lossen |
|
Belast arbeidstarief |
|
Kosten/container om te lossen |
Ontlaadkosten met Destuff-it™
| 4 |
x |
1.5 |
x |
$ 16 |
= |
$ 96 |
| Aantal mensen |
|
Uren om te lossen |
|
Belast arbeidstarief |
|
Kosten/container om te lossen |
Het kost 3 dokwerkers 4 uur om een oplegger te lossen. Bij een uurtarief van $ 16 zou het de organisatie $ 192 kosten om elke ontvangen trailer te lossen. Als de organisatie gemiddeld 20 trailers per week lost, kost het lossen van de containers maandelijks $ 15.360 ($ 184.320 per jaar).
Omdat de Destuff-it de positie van de werknemer ten opzichte van de dooswand optimaliseert, kunnen operators die de machine gebruiken een hogere doorvoer realiseren. Door het algehele lossnelheid binnen de container te verhogen, kunnen extra werknemers nodig zijn om het product op het laadperronn te palletiseren.
Hoewel het aantal werknemers in dit voorbeeld met één is toegenomen, is het totale aantal manuren aanzienlijk verminderd. Door gebruik te maken van hetzelfde belaste arbeidstarief, worden de kosten voor het lossen van elke trailer met 50% verlaagd! Als een organisatie hetzelfde aantal trailers zou lossen, zouden de totale maandelijkse kosten voor het lossen met behulp van Destuff $ 7.680 bedragen.
Dat is een jaarlijkse besparing van $ 92.160!
Naast de verlaging van de directe arbeidskosten, kan Destuff-it ook een impact hebben op andere delen van het magazijn. Door het aantal beurten per deur te verhogen, kunnen organisaties andere kosten verlagen, zoals lagere liggelden, opslagkosten en minder rangeerwerk op het rangeerterrein. En omdat werknemers op het bedieningsplatform staan, worden zij niet in de verleiding gebracht om op dozen te gaan staan om bij de bovenkant van de stapel te komen. Hierdoor is er minder schade aan dozen tijdens het lossen. Als er minder dozen beschadigd raken en dus niet afgeschreven hoeven te worden, heeft dat direct invloed op de winst.